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深圳回应突然限牌:提前公开限牌会引发社会不稳定

  • 更新:2014-12-31 浏览量:12817 来源:网易新闻
  • 深圳回应突然限牌:提前公开限牌会引发社会不稳定-昨日一早,龙井村口百威年二手车市场就被车管所告知暂停所有业务。南都记者 陈文才 摄
    昨日一早,龙井村口百威年二手车市场就被车管所告知暂停所有业务。南都记者 陈文才 摄

      昨日凌晨,深圳官方就“限牌”问题作出回应。面对公众为何“突然限牌”的质疑,回应称若提前公开,极可能引发抢购,引发社会不稳定因素。所以“实施小汽车增量调控措施,必须在短期内迅速实施”。

      上月上牌6 .8万辆 同比增63%
      @深圳微博发布厅于昨日零点54分发布回应。回应称,近几年来,持续加大的交通压力,始终是摆在深圳面前的一道难题。特别是今年以来,道路交通形势尤为严峻。2014年11月,机动车上牌量高达6.8万辆,同比增长63%;12月1日-20日,机动车上牌4.2万辆,同比增长132%。按照这种态势,深圳未来两年机动车将新增约100万辆,到2016年底机动车保有量将超过400万辆。“如果不采取暂时限牌措施,将无法阻挡深圳机动车快速增长的势头。到那个时候,深圳交通将积重难返,任何措施都将无法解决深圳的交通难题”,回应中称,此次暂时限牌小汽车,恰恰是为了城市的长远发展和市民的根本利益,这将为深圳交通综合治理赢得时间。

      “迅速实施是为了降低负面影响”
      深圳不限车、不限牌,这是深圳官方曾在多个场合做出的承诺。而此次突然发布“限牌”方案让许多市民措手不及,也成为公众和媒体质疑的焦点。深圳官方专门对此进行回应。

      回应称,对小汽车进行增量调控是一项高度敏感的举措,涉及广、影响大,若提前向社会公开,极可能引发小汽车集中抢购,既造成车辆剧增、增加交通拥堵,又引发社会不稳定因素,使限牌政策的实施效果大打折扣。“因此,为有效减缓小汽车增长速度,遏制交通恶化,经过借鉴其他城市的利弊得失,并慎重研究,经提请市人大常委会同意,采取迅速实施增量调控的措施,尽量将负面影响降到最低”。

      停车调节费争议大无法推行
      停车调节费缘何被叫停?深圳市交委昨日回应了关于限牌的几大焦点问题,并称,深圳将于近期制定并颁布实施《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定》,进一步明确深圳小汽车增量调控管理的具体细则。

      市交委称,通过听证会的情况看,路外停车场停车调节费存在较大争议,且国家有关部门下发文件未将路外停车场停车调节费列入国家、省两级行政事业性收费管理目录,目前无法推行。因此,通过限牌来遏制小汽车增长,成为了现阶段深圳治理交通拥堵的当务之急。

      特写
      一纸限牌通知,让执法维持秩序的人员都颇感突然。但消费者汪先生来不及惊愕,他临时提升信用卡额度,一下飞机就一头扎进4S店抢购汽车。卖车的销售人员则意兴阑珊,以后深圳的车大概是难卖了,他想自己去开店卖米粉。一纸限牌通知,改变的将会有很多。
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